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En riesgo la economía mexicana en este 2026/ Luis Alberto González

Abr 6, 2026
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06 de abril del 2026

Por: Luis Alberto González

Las expectativas en la economía mexicana no son nada halagadoras al haber un repunte en la inflación ante el encarecimiento de la canasta básica como parte de los factores internos, pero que además visualizan más riesgos por los factores externos como la guerra contra Irán por parte de Israel y los Estados Unidos que pone a temblar a las economías de todo el mundo.

Una guerra que aseguro el Presidente de Estados Unidos, Donald Trump, sería rápida y que inició el 28 de febrero, lleva ya mas de un mes y no tiene visos de que pudiera detenerse e incluso el conflicto se puede alargar durante meses afectando los precios del petróleo y el gas con los que visualizada que la escalada de precios continuará ante la escases del crudo, su poca disponibilidad y por ser parte fundamental de la movilidad de las empresas y los productos en todo el mundo por lo que se encarece todo.

Tan sólo hay que recordar que la invasión Rusa a Ucrania inicio el 24 de febrero de 2022 y tras 4 años de enfrentamientos no se ha podido lograr la paz, algo que también prometió Donald Trump que siendo Presidente de los Estados Unidos terminaría en 24 horas, sin embargo ha pasado 1 año con dos meses y medio y no cumplió lo ofrecido.

Sin embargo, los focos rojos en la economía mexicana están encendidos por el repunte de la inflación y que llegó al 4.63 por ciento anual en la primera quincena de marzo.

Los analistas estiman que al cierre del presente año será de 4.21 por ciento, mientras que las estimaciones del Banco de México eran de tener una inflación del 3 por ciento y la Secretaría de Hacienda últimamente ha considerado que pudiera llegar al 3.7 por ciento.

Lo único cierto es que hemos sido testigos las alzas en frutas, verduras y transporte aéreo, las gasolinas (a pesar de que el gobierno ha intentado contener), aunque también el aumento en los impuestos (ajustes para el gobierno) ha generado que los incrementos al salario mínimo hayan sido pulverizados.

Estos son algunos ejemplos de como han subido los productos:

·         Jitomate: 32.17% al pasar de 30 a 55 pesos el kilogramo.

·         Transporte aéreo: 21.86% en general en todas sus tarifas.

·         Calabacita: 16.78%, aunque hay centros comerciales que la tienen hasta en 50 pesos

·         Limón: 13.11% que ha subido hasta los 60 pesos.

·         La carne de res: que subió de 180 a 220 pesos.

·         La carne de cerdo: pasó de 110 a 140 pesos.

·         El pollo entero: de 55 a 75 pesos por kilogramo.

·         Pescado Tilapia o mojarra: de 90 a 130 pesos el kilo.

·         La papa: De 25 a 40 pesos.

·         La cebolla: De 18 a 30 pesos.

·         El huevo: de 38 a 48 pesos.

Además, los alimentos, bebidas y tabaco experimentaron un alza quincenal de 0.17%, pero a tasa anual repuntaron 5.91%, derivado de los incrementos al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), que se aplica al inicio del presente año.

El diesel, pese a lo dicho por el gobierno hay puntos donde se comercializa hasta a 30 pesos por litro, igualmente sucede con la magna que hay establecimientos que la tienen por arriba de los 24 pesos y ni se diga de la premiun que ya rasga el precio de los 30 pesos por litro.

Estas situaciones en general hacen que sigan los precios en ascenso, porque todas las mercancías se tienen que trasladar de sus lugares de producción a las centrales de abasto y de ahí a los comercios, tiendas, misceláneas, independientemente de los centros comerciales y de autoservicio.

Realmente las expectativas económicas no pintan nada bien a pesar de que el Banco de México continuó con la reducción en las tasas de interés al dejarlas al 6.75 %, lo que sólo beneficia al gobierno por las deudas que tiene y así paga menos.

Los riesgos para que aumente la inflación son muy reales y hoy más que nunca son latentes tan sólo con el siguiente dato: A finales de 2025 y principios de 2026, México produce aproximadamente entre 350,000 y 400,000 barriles diarios de gasolina, pero mantiene una fuerte dependencia externa, importando cerca del 47% al 51% del consumo nacional, principalmente de Estados Unidos.

COMENTARIOS Y SUGERENCIAS

Correo: lagg9756@yahoo.com.mx

X: @Luiguiglez


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