Por MANUEL CENTENO:
CIUDAD DE PUEBLA, Pue. – Abril 13 del 2026.- El coordinador de Gabinete Estatal, José Luis García Parra, presentó los avances del proyecto de sistema de transporte por cable, una propuesta que busca atender la creciente demanda de movilidad en la zona metropolitana de Puebla mediante un modelo sustentable, eficiente e incluyente.
Mediante conferencia de prensa, el funcionario explicó que el proyecto se sustenta en estudios técnicos como el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS) y análisis costo-beneficio, los cuales evaluaron su viabilidad desde los ámbitos técnico, social, ambiental y económico.
Señaló que actualmente la entidad enfrenta una crisis de movilidad derivada del aumento del uso del transporte privado, el deterioro del transporte público, la contaminación y la pérdida de tiempo en traslados. En ese sentido, advirtió que diariamente se realizan más de 4.4 millones de viajes, cifra que podría superar los 5 millones para el año 2030.
“El beneficio más importante es la mejora en la calidad de vida y el tiempo que pasan las y los ciudadanos en el transporte para trasladarse a sus trabajos o regresar a casa con sus familias”, afirmó el funcionario.
García Parra indicó que el proyecto plantea un sistema integral que priorice el transporte público y a los sectores de menores ingresos, quienes dependen en mayor medida de este servicio, mediante la implementación de nuevos corredores y una red articulada de movilidad.
Entre las principales ventajas del transporte por cable, destacó su capacidad de adaptarse al crecimiento urbano sin requerir grandes intervenciones viales, lo que reduce el impacto en la infraestructura existente y evita generar mayor tráfico.
En materia ambiental, destacó que este sistema representa una alternativa más limpia, al ser 100% eléctrico y generar una reducción significativa en emisiones contaminantes. Detalló que, mientras un solo vehículo del sistema de transporte articulado puede emitir hasta 242 toneladas de dióxido de carbono al año, todo el sistema de transporte por cable emitiría alrededor de 48.2 toneladas anuales.
Así mismo, destacó su viabilidad financiera, al señalar que el costo anual de operación y mantenimiento sería de aproximadamente 105 millones de pesos, en contraste con los cerca de mil millones de pesos que actualmente se destinan al subsidio del sistema RUTA.
En ese sentido, el coordinador de gabinete, puntualizó que el proyecto busca consolidar un modelo de movilidad más eficiente, con equidad social, reducción de emisiones y ordenamiento urbano, que permita mejorar las condiciones de vida de la población.