Por MANUEL CENTENO:
CIUDAD DE PUEBLA, Pue. – Julio 23 del 2026.- La caseta de peaje de Amozoc será ampliada a 12 carriles como parte de un proyecto de infraestructura impulsado por el gobierno federal, con una inversión estimada de 12 mil millones de pesos, con el objetivo de mejorar la movilidad en una de las autopistas más transitadas del país.
El delegado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en Puebla, Javier Aquino Limón, informó que los trabajos iniciarán a finales de septiembre y tendrán una duración aproximada de un año, por lo que se prevé que la obra esté concluida hacia los últimos meses de 2027.
Detalló que el proyecto será ejecutado a través de Caminos y Puentes Federales (Capufe), con financiamiento de Banobras, y busca agilizar el tránsito vehicular en la autopista Puebla-Acatzingo, considerada la segunda vía más importante a nivel nacional.
La ampliación contempla un diseño similar al de la caseta de San Martín Texmelucan, con 12 carriles por sentido, lo que permitirá mejorar significativamente el flujo vehicular en ambos sentidos.
Así mismo, se informó que la caseta actual será reubicada aproximadamente un kilómetro y medio adelante, en dirección a Veracruz, debido a la falta de espacio para realizar la expansión en su ubicación actual.
Dicha intervención, se estima una reducción de hasta 40 minutos en los tiempos de espera para los automovilistas, al eliminar el congestionamiento constante que se genera en este punto, considerado un “cuello de botella” en la red carretera.
El funcionario también destacó que, durante este año, la dependencia federal destinará más de 3 mil millones de pesos para más de 120 acciones de infraestructura en la entidad, que incluyen carreteras, puentes, caminos y obras en materia educativa.
Entre otros proyectos, mencionó la construcción de un bachillerato en el municipio de Amozoc, así como el desarrollo de espacios deportivos dentro del
programa “Centro de México Imparable” y un Centro de Atención Infantil del IMSS-Bienestar.
Finalmente, señaló que todas estas obras son de carácter federal, por lo que no implican aportaciones de los ayuntamientos, aunque se mantiene coordinación con los gobiernos municipales para la gestión de permisos como uso de suelo y derecho de vía.